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最低只要30.09万,内行人告诉你正确答案_汽车频道_东

发布日期:2020-07-17 06:31   来源:未知   阅读:

外观方面,新车采用了最新家族式的设计语言,横幅式进气格栅搭配两侧造型犀利的前大灯组,使前脸看上去更加具有辨识度。此外,该车增加了r-line运动套装,看起来更加时尚运动,符合年轻消费者的审美。车身侧面,新车的线条较为流畅,车窗上下沿及门把手上均使用了银色镀铬饰条装饰,搭配五辐式的双色轮圈,进一步增添了运动感。车尾部分,新车的尾灯组造型更为修长,中间加入了一根镀铬饰条相连接,使车尾看上去更加修长,同时还采用了双边共两出镀铬排气布局。

内饰方面,新车的变化主要体现在细节上,比如方向盘按键的造型有所改变,全新的中控台布局让内饰看上去更加规整。此外,中控屏幕尺寸升级到9.2寸(现款为8英寸),并支持carplay/carlife手机互联。

长宽高分别为5039×1989×1773mm,轴距也达到了2980mm,在同级别的车型中,途昂的轴距排在2位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。途昂530 V6 四驱 尊崇旗舰版 国V的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。后备厢常规状态下的容积为286L,拓展容积为2415L,在同价位同级别的车型中,途昂的后备箱容积排在1位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。

大众途昂搭载2.5涡轮增压发动机(直喷)匹配双离合的组合。2.5发动机搭配在途昂上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。途昂的官方实测零百加速成绩为6.9S,在25-40万SUV车型中排在5位。

途昂的主/被动安全配置很齐全,包括了后倒车雷达、胎压监测、疲劳提醒、侧安全气帘、方向盘加热、车道保持、车身稳定控制(ESP/DSC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、全液晶仪表盘、刹车防抱死(ABS)、膝部气囊、前倒车雷达、陡坡缓降、自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助、外后视镜自动防眩目、儿童座椅接口、发动机启停、手机无线充电、牵引力控制(ASR/TCS等)、LED日间行车灯、碰撞预警/主动刹车等配置。

其中,胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警,提醒驾驶员采取相应措施,从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统,我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作,从而减少车胎的损毁,延长轮胎使用寿命;疲劳提醒能够及时发现并提示疲劳驾驶的驾驶员,提高行车安全;侧安全气帘缓冲车辆受到侧面碰撞对成员造成的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解途昂,那么我们根据历史上购买过途昂的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对途昂最满意的是它的空间大,另外外观霸气、外观大气也都是大家喜欢它的点。

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